Kannustukset

Kuntatalous on vaipumassa vakaviin taloudellisiin ongelmiin jo vuosina 2026 ja 2027 ja uudet kuntapäättäjät joutuvat heti alkuun vastuupaikoille. Investointeja joudutaan priorisoimaan: Koulut, päiväkodit vai raitiotie ?

Uusilla päättäjillä pitää olla oikeat päiväntasaiset tiedot: Mitä maksaa johtojen siirrot, kiskojen paaluttaminen, varikot, ajolankojen asentaminen ja turvallisuushommat, kalusto ja henkilökunta. Tarvitaan myös raivausautot ja 24 h päivystys, lumen ja jään poistoon koneet ja välineet, sekä henkilöstö. Nykyiset laskelmat tehty ennen inflaatiota ja melko ympäripyöreitä. Näin EVP veturimiehenä näitä kun lueskellut, on kiskokaluston kestävyyttä vahvasti liioiteltu puhutaan sadasta vuodesta kiskojen osalta ja kalustonkin osalta kymmenistä vuosista. Kiskokaluston huolto ja kunnossapito vaatii kokonaan omat tilat. Pyörät kuluvat ja niitä on sorvattava, iskunvaimentimet rauta vastaan rauta ovat kulutustavaraa, kalustoa on peruskorjattava kuten muitakin liikennevälineitä.

Kyseessä on satojen miljoonien investointi ja käyttötalouden kasvattaminen, mikä ei välttämätöntä. Nykyisellä sähköbussikalustolla joukkoliikenne hoituu koko seudulla erittäin edullisesti ja tästä on myös kokemusta. Rankka velkaantuminen johtaisi moniin ongelmiin ja muun Turun kaupungin henkilöstön työpaikka vaarantuisi. PK yrittäjien pitäisi kerätä aina vaan enemmän verovaroja, mahdottomassa tilanteessa, kun monet jo kilpailutettu kuralle ja joutuneet lomauttamaan, sekö irtisanomaan. Bussiliikenne hoituu hienosti yritysten toimesta ja ammattilaiset ostavat kaluston jolla ajetaan, eikä verovaroja tarvita kalusto- tai varikkoinvestointeihin tai ratapihoihin. Nyt järkeä tähän hommaan.

Hyvin tunnen Timo Vainion talousmiehenä ja kumipyöräliikenteen asiantuntijana jo vuosikymmenien takaa. Nyt tarvitaan veronmaksajien puolustamiseen ja talouden hallintaan jämäkyytä ja luotettavuutta, ääni Timolle ei mene hukkaan.

Matti Alander                                Kaupunginvaltuutettu Kaarina Yrittäjä